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地铁能自带小板凳么?上海地铁:采用多种方式

更新时间:2019-02-26

本周,一则“魔都地铁语音播送首次告诫‘板凳族’:车厢里请勿应用自带小板凳”的新闻走红网络,这是上海地铁第一次在车厢语音提醒中增加与“板凳族”相干的内容。

一个板凳位置

原标题:地铁能自带小板凳么?上海地铁:采取多种方式劝阻

地铁语音广播和张贴标语更新后,不少人在微博上点赞新措施。不过,对每天都有三四个小时的时间需要在地铁熬过的市民而言,他们也讲述了自己的难处:从家出发得坐一个多小时才华到市区,还得换线,站着切实是太累了,带个小板凳真的是不得已为之。

(责编:蒋琪、仝宗莉)

上海地铁为什么和小板凳较劲

地铁回应

家住嘉定新城站附近的刘小姐是11号线的常客,据她观察,天天都有乘客在列车起点站上带着折叠板凳上来。“大部分都是上班族,在板凳上坐下来后就开端玩手机。”刘小姐说,“早高峰本来就已经背贴背、脸贴脸了,他们一个板凳占的位置本能够多站3-4个人。”

上海市民李先生告知北青报记者,11号线的花桥站已经到了江苏省,加之它与多条上海市内地铁线路交汇,成为跨省上班族的不二之选。此外,该线路东端终点为迪士尼乐园,上班族加上游客,让这条线路“挤上加挤”。

网友戏称,“此类提示唯有上海独创”,但它却戳中了不少当地上班族的痛点。因11号线行程偏长,始终存在乘客自带板凳解决座位问题的气象。人们一方面能体谅上班族长途出行不易,但对其造成的保险危险也见解颇大,甚至于“上海地铁11号线‘板凳族’”是上海市民生活的长期热门话题。

乘客自带板凳上车

自春节假期开始,乘坐上海地铁11号线的乘客陆续发现,车厢里贴上了“请勿利用自带小板凳”的警示语,语音提示中增加与“板凳族”相关的内容。

与占用空间比较,更多上海市民之所以对“板凳族”持反对峙场还是从安全考虑动身:这些人怎就不怕万一急刹车之类的意外,自己受伤或者撞到别人?还有人甚至让小孩子坐在板凳上,真心担心平安问题。从这一角度考量,更多的网友支持搭乘地铁时,保险比舒畅更重要的观点。

占地儿有危险

目前,所有宣扬标志已张贴停止,“板凳族”景象也有所改进。市民张女士称,之前她遇到过围坐一圈的情况,“地铁上原来就很多人了,这样围坐更影响站着的人。”当初通过地铁宣传后,围坐一团的情形确切消失了,只有少数人本人拿着板凳坐在角落里。“这件事要彻底解决确实有难度,须要咱们大家一起努力。”她说。

据懂得,地铁的车头车尾跟不常开启的车门周边通常会成为“板凳族”的最优决定,但也有人会就近直接坐在了高下客的车门周边,这就给别人造成了更多的不便。“如果碰到刹车,还怕踩到他们,车门开启的时候,他们不仅挡着门,咱们上车站好后还因为抓不住把手又被挤下车了。”张女士告诉北青报记者。

事实上,上海地铁与“板凳族”之间的博弈早已有之。北青报记者翻阅上海申通地铁集团经营治理部官方微博看到,早在2014年,就有网友反映11号线地铁浮现“板凳族”。官微回应,车厢为运动空间,坐小板凳存在安全隐患。随后多少年间,该微博也多次就“板凳族”现象提示乘客留心安全、文明乘车。

上海地铁11号线今年以来又陆续通过推广安全乘坐地铁宣传视频、组织执法中队联合特保中队上车巡逻奉劝等方法解决“板凳族”艰苦。此次,11号线车厢内推出相关警示贴士和语音提示是上海地铁的新年第三招。

官方对板凳说“不”

对于上海地铁再次出台应答“板凳族”新策略,不少上海市民对此表示认可。

文/本报记者 熊颖琪 统筹/蒋朔

超长跨省11号线 带板凳上车成一景 独特警示引热议

对经常乘坐该趟线路的乘客而言,提到这条线路就会让人想起“板凳族”。北青报记者从网友晒出的照片、视频中看到,部分乘客将自带的折叠板凳或木板凳在地铁车厢中放好,趁势坐下,其地位多取舍在车头车尾处,也有人直接把板凳支在了车厢门口。

超长地铁线路

记者从上海地铁官网查问获悉,畸形情况下,从花桥站达到迪士尼站需107分钟,从嘉定北站到迪士尼站也需要92分钟。

消息中提及的上海地铁11号线全长82.4千米,共设38座车站,这一超长地铁线路也是目前全国唯一的跨省地铁线路,它自西北向东南链接起住宅密集的上海嘉定区、苏州昆山直至上海市中心跟各大景区、交通枢纽。

北青报记者理解到,在现行《上海市轨道交通管理条例》中并不禁止携带、使用板凳等举动的相关条款,相关法规也不对其清楚的处罚标准。

可能多站3-4个人

已采用多种方式进行劝阻



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